He visto este vídeo, que comentaron los amigos de openboat en yahoo groups. Y ciertamente, hay algún aspecto que tener en cuenta.
El primero: la orza. En este caso, es una orza retraible. Inicialmente no la vi, pero ahí está. Es muy importante en los barcos de orza extraible que esta esté sujeta. No se puede desvoltear bien un barco sin orza. No se puede navegar bien un barco sin orza.
Me gustaría recalcar otra vez que la orza debe ir siempre sujeta.
La orza debe mantenerse en su sitio sujeta con eslingas o con algún tipo de seguro, de modo que se impida que en caso de vuelco esta se salga de su sitio. Recordadlo: es importante.
La otra observación es la poquísima flotabilidad del barco. Es, ya lo veis, un wayfarer. Todos estos barcos ingleses suelen tener muy poca flotabilidad en las bandas y casi toda en proa y popa. Eso facilita el desvolcado.
En este caso la flotabilidad es nada de nada. Un poquito a proa. Puede que por mal cierre de los compartimentos, puede que por sobrecarga. Cuanto más tiempo tarden en rescatarte, tanta más agua te entra en los compartimentos estancos. Así que procura llevar los compartimentos cerrados. El tambucho, al menos en mi barco, no es estanco. Si el tuyo lo es, llévalo cerrado. En el mío la cuestión es que el tambucho nunca se debería llenar de agua por que la apertura queda siempre por encima de la línea de flotación. Es un decir, claro. Pero la vez que volqué no me entró agua en el tambucho. Casi.
El navegante se ve sentado sobre el wayfarer. Perfectamente correcto. Nunca te separes del bote si vuelcas o tienes un problema. El bote se ve mucho mejor de lo que se te ve a tí. Sentado encima del bote pierdes menos calor. Cuando te rescaten quizá también puedas recuperar el bote.
Por último, fijaos qué denoche es. Es un vídeo de una zona mucho más al norte, y tienen dias cortos.
Avisa de lo que vas a hacer, de dónde y de la hora prevista de llegada. No confíes demasiado en el móvil. Con los nervios y con el sol puede ser muy dificil de leer la pantalla. Lleva números grabados de forma que te sea fácil marcarlos a toda velocidad y sin mirar la pantalla.
Llama si la cosa se pone fea o desagradable, antes de que se te moje el móvil. Protege el móvil. Yo uso bolsas de bocadillo. No es una solución con garantías.
Lleva el material de seguridad. ¿no tienes tu dinghy matriculado? vale, no importa. No está prohibido llevar unas bengalas ni un espejo.
Un talki marino en el chaleco sería bárbaro, pero ya sabemos lo caros que son. Si sales con cierta frecuencia, puede ser útil.
Pero sobre todo, recuerda: Nadie te obliga a salir. Si estás en el mar con el barco es por que quieres. Sé responsable.
