Por alguna razón, siempre que se busca un compás de marcaciones, acabo encontrando el iris de plastimo. No tiene mala pinta, pero son sesenta euros de compás, y en ningún lado he podido probarlo a ver si me entiendo con él o no. No me parece plan gastar ese dineral si no tengo más remedio.
plastimo iris
Estoy probando a orientarme con exactitud abordo. Utilizo una brújula lensática de 15 euros.
este es exactamente mi modelo
. Se hace un poco difícil de leer en marcha con una sola mano. Sin embargo, sirve razonablemente para situarse más o menos.
Voy a hacer alguna prueba con este otro tipo de brújua, la de orientación con espejo:
brujula de orientación
La teoría con la brújula lensática es que uno debe ponerla de modo que se vea sin mover la brújula tanto el objeto de referencia a través de la mirilla, como el limbo de la brújula. En tierra, con unas cuantas pruebas, puedes hacerlo muy bien. En el barco no es tan sencillo. Una mano nada más queda libre, la otra va a la caña. No es nada fácil leer el limbo.
Por eso probaré las de orientación con espejo. La idea es parecida, pero en vez de leer el limbo, se gira la rueda de la brújula hasta hacerla coincidir con la aguja. Ahora podremos leer el limbo. O ni leerlo: podemos utilizar la brújula directamente como transportador.
(continuará…)
untia escribió
Me parece muy interesante tu comentario respecto a la situación en la carta y los útiles que mencionas, una sugerencia, hazlo mas cómodamente si vas solo como parece ser ( yo también tengo un Pastinaca en Miño ), para el barco, ponte un momento al pairo, en la ría de Betanzos en casi cualquier punto tenemos referencias sobradas para situarnos (con buena visibilidad claro y conociendo un poco la ría) para tomar un par de demoras y le aportarás sobre todo precisión. Aunque en nuestros barquitos no es para tanto, bueno pero por aquello de las cosas bien hechas. Leí tu descripción de “la primera vez ” que te viste con el Amara solo en el “bautizo” de mar y quería felicitarte por la mezcla y la definición cómico-literaria de la narración, me hiciste disfrutar y reí hasta saltárseme las lágrimas.Soy amigo de tu “vecino” Pastinaca que mencionas.
amaraelbarquito escribió
En la ría de Sada, tienes razón, es perfectamente prescindible todo esto. Pero para mí estas cosas forman parte del asunto. Le da gracia.
Ahora estoy probando un comás de espejo. Vamos, una brújula de orientación con espejo. Ya os contaré.
Y gracias por los piropos!.
untia escribió
Totalmente de acuerdo contigo, tomar un par de demoras aplicando la declinación magnética correspondiente y llevarlas con el transportador a la carta viendo el resultado final de donde nos encontramos en ese momento, es algo bonito, no me refería a que fuese prescindible de modo despectivo (Dios me libre), por el contrario es algo que me propuse hace tiempo de hecho era una de las cosas del PER que mas me llamaron la atención y me gustaron para poner en práctica pero entre unas cosas y otras compré el barco el año pasado (anteriormente tuve una Zodiac Cadet 320 durante veinticinco años), instalando armamento (guías de acero en proa para línea de fondeo, cornamusas, enrollador de foque, funda de mayor y demás parafernalia), no lo he llevado a cabo; yo tengo un compás clásico de bola pequeño con una subdivisión mínima de 5º lo cual no aporta mucha precisión aunque si una lectura directa de la demora en buenas condiciones, en este momento tengo el barco “invernando” en el garaje, así que hasta la próxima temporada no haré nada al respecto.